Συνεργασία με την Indigo με απευθείας πτήσεις που θα φτάσουν συνολικά τις 14 εβδομαδιαίως την επόμενη χρονιά – Η σημασία της διασύνδεσης για την Ελλάδα
«Το γεγονός ότι η αγορά της Ινδίας θα εξυπηρετείται το 2026 με ένα άθροισμα συνολικά 16 απευθείας πτήσεων την εβδομάδα από τις δύο εταιρείες, AEGEAN και Ιndigo σημαίνει ουσιαστικά ότι μπορεί να τετραπλασιαστεί η σημερινή, έμμεση, κίνηση που υπάρχει μεταξύ των δύο χωρών».
Τάδε έφη χθες ο πρόεδρος της AEGEAN κ. Ευτύχης Βασιλάκης με αφορμή το μνημόνιο συνεργασίας (MoU) που υπέγραψαν η IndiGo, η πρώτη αεροπορική εταιρεία της Ινδίας στις προτιμήσεις των επιβατών και η μεγαλύτερη εγχώρια αεροπορική για την πραγματοποίηση πτήσεων κοινού κωδικού (codeshare), με στόχο την ενίσχυση της συνδεσιμότητας και την παροχή μιας απρόσκοπτης ταξιδιωτικής εμπειρίας στους επιβάτες των δύο εταιρειών. Η IndiGo έχει ήδη ανακοινώσει την πρόθεσή της να ξεκινήσει απευθείας πτήσεις από και προς την Αθήνα από τις αρχές Ιανουαρίου 2026. Από την πλευρά της, η AEGEAN έχει επίσης ανακοινώσει την έναρξη των πτήσεων προς την Ινδία τον Μάρτιο 2026. Η IndiGo θα ξεκινήσει με έξι εβδομαδιαίες πτήσεις προς την Αθήνα, ενώ η AEGEAN θα εγκαινιάσει πέντε εβδομαδιαίες πτήσεις προς το Nέο Δελχί και στη συνέχεια, τρεις εβδομαδιαίες πτήσεις προς τη Βομβάη.
«Η IndiGo είναι μία πολύ μεγάλη εταιρεία, με μεγέθη που μας κάνουν να… ζηλεύουμε και να ζαλιζόμαστε», σχολίασε ο κ. Βασιλάκης. «Πριν από δύο μήνες, τον Ιούλιο ανακοινώσαμε την προσθήκη δύο νέων αεροσκαφών τύπου Airbus Α321neo XLR (Extra Long Range) με ακόμη μεγαλύτερη εμβέλεια, έως 10,5 ώρες, με στόχο την ένταξη νέων πιο μακρινών προορισμών για την επόμενη χρονιά, με πιο σημαντικούς από αυτούς στην Ινδία, το Νέο Δελχί και Βομβάη από τις αρχές του 2026. Εκείνο που έλειπε ακόμη ήταν να βρεθεί μία πολύ ισχυρή συνεργασία σε αυτή τη χώρα. Οι λόγοι που προχωρήσαμε στη νέα συνεργασία με την Ιndigo είναι προφανείς: Μιλάμε για μία πολύ μεγάλη χώρα, εκτός Ευρώπης, όπου η ΑΕGEAN δεν είναι γνωστή, δεν υπάρχει τόσο μεγάλη σύνδεση με τη χώρα μας και σίγουρα σε μία τόσο μεγάλη αγορά, στην οποία θα προσπαθήσουμε για πρώτη φορά να αναπτύξουμε ένα νέο προϊόν, μία συνεργασία με τοπικό παίκτη είναι πολύ σημαντική.
«Θα ξεκινήσουμε τον Ιανουάριο πραγματοποιώντας για πρώτη φορά απευθείας σύνδεση μεταξύ Ελλάδας- Ινδίας.», δήλωσε ο κ. Πήτερ Ελμπερς, διευθύνων σύμβουλος της IndiGo κάνοντας λόγο «για ένα πολύ σημαντικό ορόσημο για τη διασυνδεσιμότητα των δύο χωρών», ευχαριστώντας και το Διεθνή Αερολιμένα της Αθήνας «με τον οποίο ήμασταν σε επαφή εδώ και καιρό για συνεργασία.
Σημειώνεται ότι η IndiGo έχει αυτή την στιγμή ένα στόλο άνω των 400 αεροσκαφών κι επιπλέον 900 αεροσκάφη σε παραγγελία, ενώ πραγματοποιεί περισσότερες από 2.200 πτήσεις καθημερινά, συνδέοντας πάνω από 90 εσωτερικούς και 40 διεθνείς προορισμούς. Το 2024 ενίσχυσε τον στόλο της με 58 νέα αεροσκάφη και μετέφερε περισσότερους από 118 εκατ. επιβάτες στο οικονομικό έτος 2025. «Κάθε 3 μέρες υποδεχόμαστε 1 εκατομμύριο ταξιδιώτες, ενώ έχουμε φτάσει σε ένα μερίδιο 60% στο εσωτερικό της Ινδίας».
.
Το μεγάλο «αγκάθι»
Μεγάλο «αγκάθι» είναι ο παράγοντας «βίζα» όπου όπως τόνισε ο κ. Βασιλάκης «όχι δεν έχει λυθεί το πρόβλημα με τις βίζες σε καμία από τις σημαντικές εκτός ευρωπαϊκού χώρου χώρες και ιδιαίτερα προς την Ασία, οι διαδικασίες είναι εξαιρετικά αργές, με ανεπάρκεια στο προσωπικό και τη διαχείριση. Το πρόβλημα είναι σε γνώση της ελληνικής κυβέρνησης και έχει ενημερώσει ότι επενδύει σε αύξηση του προσωπικού ώστε να επιταχυνθούν οι διαδικασίες. Προφανώς κανείς δε θα αρχίσει να πετάει αν δε λυθεί αυτό το πολύ σημαντικό ζήτημα, επομένως αναμένουμε από την ελληνική Πολιτεία να βελτιώσει την κατάσταση και εφόσον βελτιωθεί θα ξεκινήσουμε να πετάμε.
Σε σχέση με τις κρατήσεις και με το δεδομένο ότι η IndiGo ξεκινά πρώτη, ο κ. Ελμπερς ανέφερε ότι δεν έχουν ξεκινήσει ακόμη.
Σε σχέση με άλλους νέους, πιθανούς μακρινούς προορισμούς που θα μπορούσε να εντάξει η AEGEAN στο δίκτυό της, πέραν της Ινδίας, η εταιρεία είχε ανακοινώσει προ διμήνου κάποιες εναλλακτικές για το μέλλον, με την σταδιακή προσθήκη στο στόλο και των αεροσκαφών Α321neo LR. Όπως είχε ανακοινωθεί, από το 2027 και το 2028 θα εξεταστεί και η δυνατότητα πραγματοποίησης περισσότερων, νέων, μακρινών δρομολογίων προς προορισμούς, όπως η Μπανγκαλόρ στην Ινδία, οι Σεϊχέλες, οι Μαλδίβες, το Ναϊρόμπι, το Αλμάτι και το Λάγος διαφοροποιώντας ενδεχομένως εποχικά τις επιλογές για να μπορέσουν να εξυπηρετηθούν επιχειρησιακά. Της ΣΤΕΦΑΝΙΑΣ ΣΟΥΚΗ, Πηγή: newmoney
