Τα στοιχεία δείχνουν ότι, την περίοδο 2021–2024, οι κυριότερες χώρες προορισμού ήταν η Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό (38,5%), τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (20,1%), η Κύπρος (6,7%), η Τζαμάικα (5,7%) και η Γεωργία (5,1%).
Κύπρος ως κόμβος ανταλλακτικών
Σύμφωνα με την έρευνα, η Κύπρος εμφανίζεται ως κομβική χώρα για τη διακίνηση πολυτελών SUV, pick-up και ανταλλακτικών, λόγω του ότι οδηγεί αριστερά, όπως και το Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά και επειδή λειτουργεί ως πύλη προς άλλες αγορές της Μεσογείου.
Η υψηλή προδιαγραφή εξοπλισμού των βρετανικών οχημάτων τα καθιστά ιδιαίτερα ελκυστικά για την κυπριακή αγορά, όπου η διαθεσιμότητα μεταχειρισμένων δεξιοτίμονων είναι περιορισμένη. Παράλληλα, οι εγκληματικές οργανώσεις αξιοποιούν τη γεωγραφική θέση του νησιού για επαναπώληση εξαρτημάτων ή επανεξαγωγή προς τρίτες χώρες.
_1761111652.jpeg)
Οργανωμένα κυκλώματα με διεθνή δίκτυα
Παρά το γεγονός ότι το Ηνωμένο Βασίλειο διαθέτει τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας οχημάτων στον κόσμο, το 2024 ένα αυτοκίνητο κλεβόταν κάθε πέντε λεπτά. Η έρευνα δείχνει ότι οι οργανωμένες συμμορίες διαθέτουν πλέον προηγμένο ηλεκτρονικό εξοπλισμό, διεθνείς διασυνδέσεις και δίκτυα μεταφοράς, καθιστώντας το φαινόμενο ιδιαίτερα δύσκολο να αντιμετωπιστεί.
Περισσότερο από το 50% των οχημάτων που εντοπίστηκαν προέρχονταν από premium και luxury κατασκευαστές, ενώ το 79% ήταν SUV, γεγονός που υπογραμμίζει τη μεγάλη ζήτηση για αυτό τον τύπο οχημάτων.
Παράγοντες που τροφοδοτούν την παράνομη αγορά
Το Thatcham Research αποδίδει την αύξηση του φαινομένου σε:
- Έλλειψη ανταλλακτικών και καθυστερήσεις στις παραδόσεις,
- Φυσικές καταστροφές, όπως οι πλημμύρες στα ΗΑΕ,
- Γεωπολιτικές εξελίξεις που επηρεάζουν την προσφορά και τη ζήτηση,
- Και την αύξηση της αξίας των SUV και pick-up στη μαύρη αγορά.
Στην περίπτωση της Κύπρου, πέρα από την τοπική ζήτηση, σημαντικό ρόλο παίζει και η γεωγραφική της θέση ως ενδιάμεσος σταθμός για μεταφορά οχημάτων και εξαρτημάτων προς τη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική.
«Η ασφάλεια αυξήθηκε, αλλά το οργανωμένο έγκλημα εξελίσσεται»
Ο επικεφαλής ερευνών του Thatcham Research, Ρίτσαρντ Μπίλιελντ, δήλωσε:
«Οι κλοπές από ερασιτέχνες των δεκαετιών ’80 και ’90 έχουν σχεδόν εκλείψει. Όμως, οι οργανωμένες εγκληματικές ομάδες που τις αντικατέστησαν διαθέτουν πλέον χρηματοδότηση, τεχνολογία και διεθνή δίκτυα».
Τόνισε ακόμη ότι απαιτείται στενότερη συνεργασία κυβερνήσεων, ασφαλιστικών εταιρειών και κατασκευαστών για την αποθάρρυνση του φαινομένου, προτείνοντας την απομακρυσμένη απενεργοποίηση κλεμμένων οχημάτων και τη δυσκολότερη επαναχρησιμοποίηση ανταλλακτικών.
Ασφαλιστικές ζημιές £640 εκατ. το 2024
Το 2024, οι ασφαλιστικές εταιρείες στη Βρετανία κατέβαλαν αποζημιώσεις ύψους 640 εκατ. λιρών για κλεμμένα οχήματα, ποσό που αντικατοπτρίζει τη διεθνή διάσταση του προβλήματος.
Το Thatcham Research, που ιδρύθηκε πριν από 50 χρόνια στο Μπέρκσιρ, θεωρείται ο βασικός οργανισμός καθορισμού προτύπων ασφαλείας οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο και συνεργάζεται με την αυτοκινητοβιομηχανία και τις ασφαλιστικές για την αξιολόγηση κινδύνου και τον καθορισμό ασφαλίστρων. πηγή: sigmalive
